Предприниматель из Омской области выкупил ЗИЛ 1979 года, на котором «возили навоз» и отреставрировал до первозданного состояния.
Объявление о продаже самосвала опубликовано на «Авито». В тексте сообщается, что владелец – житель Нижней Омки Андрей Кель, — отреставрировал грузовик, выпущенный старейшим российским Заводом имени Лихачёва в 1979 году. Андрей Кель рассказал корреспонденту ТОП24, позвонившему под видом покупателя, что документы на ЗИЛ-ММЗ-4502 были «очень старые», поэтому он и их восстановил, прошёл техосмотр и буквально в декабре прошлого года поставил грузовик на учёт. По ПТС у грузовика 1 владелец. ЗИЛ продаётся за 1 млн 150 тыс. руб.
«Я его купил у 80-летнего дедушки, у нас в Нижнеомском районе живёт. Он на нём навоз, грубо говоря, возил. ЗИЛ у него в [холодном] гараже стоял, он на нём лет 10 не ездил точно. Зимой на нём не ездил, резина стояла новая, но она вся полопалась. Всю резину вкруг заменил. Крылышко там было стукнуто — я всю облицовку заменил на новую. Я за него денег отвалил и ещё в восстановление ввалил», — рассказал продавец корреспонденту ТОП24.
Владелец самосвала рассказал, что в Омске в автоцентре на ЗИЛе заменили раму, кабину, установили новый кузов. Двигатель не новый, но в нём заменили поршневую систему, отремонтировали бежавшую помпу. На реставрацию ушло примерно 3-4 месяца, так как ЗИЛ в целом был в хорошем состоянии. Пробег самосвала составляет всего 4000 км. Покраска самосвала, по словам владельца, была дорогостоящей: полную стоимость процедуры он не назвал, отметив, что окрашивание одного крыла обошлось в 23 000 руб.
«Железо всё новое: радиатор, патрубки, смазка в мостах, в коробке», — добавил владелец ЗИЛа.
На обновлённом ЗИЛе Андрей Кель планировал делать доставки по Нижнеомскому району. И восстанавливал грузовик он для себя, однако сам за руль не сел из-за занятости и перемен в бизнесе, а кому-то другому доверить обновлённый самосвал не смог: с водителями проблема.
«Поменялся бизнес, пришлось другую технику купить и на север отправить, поэтому решил продать ЗИЛ», — пояснил Андрей Кель причину продажи раритетного авто. Грузовик ждёт нового хозяина в тёплом гараже.
По данным сервисов анализа контрагентов и «Авито», владелец ЗИЛа был фермером, в сентябре 2023 года ликвидировал крестьянско-фермерское хозяйство, в прошлом году распродал фуры и прицепы и открыл новый бизнес, связанный с грузоперевозками.
Как пишет «Дром», последний в истории грузовик ЗИЛ собрали на заводе в Москве в 2016 году. Им стал капотный ЗИЛ-43276Т, самосвал продали как обычный, без особой отметки по случаю. Самосвалы ЗИЛ до сих пор считаются одними из самых надёжных. Сейчас от гиганта отечественного автопрома со столетней историей ЗИЛ остался только механосборочный цех №6, который занимается сборкой авто представительского класса.
Ранее ТОП24 уже писал о продаже раритетных авто: 84-летнего «Мерседеса» и 63-летнего «Запорожца».
