Омичи всё утро пытались понять, как им уехать на работу
В понедельник, 25 марта, омичи вышли из дома на остановку, сели в автобусы нужного маршрута и поехали по делам. Только вот привычный транспорт поехал другими улицами. Об этом предупреждали заранее, но всё равно нашлись люди, удивленные таким поворотом. Я проехалась утром с правого берега на левый и обратно, и испытала два (из восемнадцати) маршрута, которые до декабря будут пролегать по-новому.
Маршрутка №409. Маленькая, шустрая, маневренная. На ней за час удалось преодолеть расстояние от остановки «Хлебозавод» на Маркса до остановки «Автовокзал». Время в пути существенно увеличилось из-за обилия светофоров на временном маршруте и перегруза маленькой извилистой дороги на улице Крупской автобусами большого класса. Но при этом, маршрутка не тормозила на каждой остановке, а потому продвигалась быстрее.
Кстати, об остановках. Жители Кузьминок, не привыкшие к такому количеству транспорта прямо возле дома, растерялись и подолгу вчитывались в перечень остановок, указанных на боковине автобуса. «На Комарова попаду?» — кричали с остановки. Но пассажиры сами были в замешательстве и не могли уверенно ответить на этот вопрос.
С автовокзала я двинулась в обратный путь на автобусе №24. По улице Комарова мы свернули на Перелета, затем на Крупской, а с неё повернули на улицу Дмитриева, чтобы попасть на одноименную остановку.
Битком набитый, автобус тормозил на каждой остановке, аккуратно вписывался во все нужные повороты, натужно пыхтел. В салоне омичи активно сверялись с онлайн-картой, советовались с кондуктором и друг с другом.
Кое-как пробравшись к выходу, оказываюсь на нужной мне остановке, но совершенно не признаю её с такого ракурса. Не исключено, что я вообще впервые проехала по этому отрезку улицы Дмитриева. Здесь она узкая — по одной полосе в каждую сторону, а расширяется после перекрестка.
Возле остановки стоят двое мужчин, явно никуда не спешат и наблюдают за процессом. В процессе нашей беседы выясняется, что это представители Кировской администрации.
«Мы с семи утра здесь, следим за ситуацией. На Дмитриева наблюдается затор, но, откровенно говоря, он и без перекрытия улицы тут был. На перекрестке Дмитриева — 70 лет Октября стоят сотрудники ДПС и отслеживают фазы светофоров, консультируют людей, как и куда пройти. Если понадобится, фаза для машин будет увеличена ещё, чтобы минимизировать пробки.» — рассказал представитель Кировской администрации.
Из минусов — на перекрестке Дмитриева — 70 лет Октября три, а не четыре светофора, и напрямую перейти дорогу к остановке на другой стороне нельзя, придется переходить три дороги. Время на светофоре для пешеходов — 13 секунд, для машин — 120. Из плюсов — да, действительно, сотрудник ДПС вежливо всех консультирует, шансов заблудиться практически нет.
«Когда вы квартиру ремонтируете, тоже временно создается дискомфорт. Но это делается для улучшения, для будущего, а поэтому иногда просто нужно потерпеть. Сейчас, первую неделю, люди будут привыкать к новым маршрутам, будет трудновато. Но потом каждый найдёт оптимальную дорогу и сможет добираться быстрее. Желательно, конечно, времени сейчас побольше закладывать на дорогу» — добавил работник администрации КАО.
Я склонна прислушаться к последнему совету. Времени на дорогу действительно потребуется больше. Даже без пробок, новые маршруты не приспособлены к большому трафику. Но признаться, мы думали, будет хуже. За счёт увеличения светофорной фазы для машин, проскочить самые узкие участки маршрута удаётся относительно быстро.
Если дороги перед закрытием перекрестка подготовили, то пешеходные зоны на улицах, где проложены новые маршруты, не готовы совсем — наледь, моря талой воды, грязь. Перекрытый участок 70-летия Октября выглядит непривычно пустынным.
Здесь остается ходить только автобус №28, маршрут которого через метромост связывает центр города (площадь Победы) и крайнюю к перекрытому участку остановку «Поворотная».
